〜志免駅跡〜
※注：数年前に携帯で撮った写真を使用していますので、少々画像が荒いですが、ご容赦下さい。
志免駅は、かつて福岡県の糟屋郡志免町にあった日本国有鉄道（国鉄）勝田線の駅です。1985年の３月31日をもって勝田線が廃線になった際、76年の歴史に幕を閉じました。
廃駅後、跡地は志免鉄道記念公園になっています。近くには『志免鉱業所竪坑櫓（しめこうぎょうしょたてこうやぐら）』の遺構が残されています。
管理人もあと数年早く生まれていたら、勝田線に乗れていたかも知れないと思うとちょっと残念です（苦笑）。
志免鉱業所竪坑櫓は、かつて旧日本海軍や日本国有鉄道によって運営された国営炭鉱・志免鉱業所の、石炭を搬出するための施設です。
地上にある櫓の部分は1941年に着工し、1943年に完成しました。建物の高さは47.65メートル、長辺15メートル、短辺12.25メートルです。地下の竪坑は、櫓が完成した後、1943年から1945年にかけて開鑿されました。石炭層に垂直に掘られた竪坑が、地下430メートルまで延びています。
しかしエネルギーの転換などもあって、1964年（昭和39年）に閉山となりました。
当時、戦時下であったにもかかわらず、イギリス製の鉄鋼をふんだんに用いた鉄筋コンクリート造で、当時の価格にして200万円もの予算をかけて建設された事は特筆に値するでしょう。
現在では、近代建設技術史上価値が高いものとして、2007年７月31日に国の登録有形文化財に登録、さらに2009年12月８日、国の重要文化財に指定されました。
では、志免駅跡と、志免炭坑の跡を見て参りましょう。
志免駅の駅名標です。当時使用されていた物と同じ物かは、あまり詳しくないので不明です（いい加減だな……）。
ホーム跡。当時のレールも、一部記念として残されています。
現在では駅跡を道路が通っているため、ホームが途中でぶった切られています（笑）。よって、道路の向こう側に見えるのもホーム跡です。
志免炭坑跡、遠景です。
もうちょっと近づいてみましょう。
さらに接近。当時、私がいた店舗の同僚曰く、この辺りでは「幽霊ビル」のあだ名があったようです。
炭坑櫓の解説も有ります。写真だと文字が潰れてて読めませんね（苦笑）。
以上、志免駅跡の紹介でした。
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